Schienenfahrzeugindustrie

Große und schwere Federn kommen in der Schienenfahrzeugindustrie zum Einsatz, die als Brückendämpfer eingesetzt werden. Sie werden auch Evolut- oder Pufferfedern genannt und dienen für das rollende Material als Prallschutz, dämpfen Vibrationen und Geräusche ab und erhöhen die Fahrbequemlichkeit und auch den Sicherheitsstandard. Es sind für gewöhnlich sehr geeignete Stahlfedern, die eine sehr hohe Energieabstrahlung besitzen. Diese Federsysteme sind aufgrund ihrer Robustheit so langlebig, dass sie niemals in ein und demselben Zug ausgetauscht werden müssen. Sie haben eine starke und hervorragende Biegewechselbeständigkeit und deshalb bleiben sie über die gesamte Nutzdauer in derselben Qualität. Diese speziellen Stahlanfertigungen verfügen über einwandfreie Beständigkeiten gegen chemische Wechselwirkungen, Lösemittel, Öle und Fette, sodass sie gerade unter diesen Einsatzbedingungen nicht verschleißen können.

Arbeitsplätze im Zusammenhang mit Stahlbau finden sich auch hier in der Vorfertigung, der Planung auch der Forschung, vereinen einen sehr breiten Temperaturbereich, in welchem sie eingesetzt werden können (60 °C unter bis 120 °C über dem Gefrierpunkt). Somit können nämlich Stahlfachkräfte zur Betreuung von hierzulande verkauften Zügen auch vor Ort in der Produktion, Nachbesserung, Qualitätskontrolle eingesetzt werden. Das stimmt natürlich auch nur bedingt, denn es können eben auch im Ausland Schulungen bzw. neue Anlaufstellen für die Überprüfung internationaler Standards hergeleitet werden.